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Niederelbebahn: Unterschied zwischen den Versionen

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Bahnhof Altenbruch

Version vom 11. Juli 2010, 12:50 Uhr

Niederelbebahn

Die Niederelbebahn, oder auch Unterelbebahn genannt, ist eine zweigleisige Eisenbahnstrecke, die Cuxhaven mit Hamburg verbindet. Sie ist 103,6 Kilometer lang und wird bei der Deutschen Bahn als Kursbuchstrecke 121 geführt.

Geschichte

In den 1870er Jahren plante die Cuxhavener Eisenbahn-Dampfschiff- und Hafenbau-Actiengesellschaft eine Eisenbahnverbindung von Cuxhaven nach Hamburg. Erste Streckenteile wurden bereits gebaut, als die Actiengesellschaft in finanzielle Schwierigkeiten geriet. So wurde im Jahre 1879 die Unterelbesche Eisenbahngesellschaft, mit Hilfe der „Société Belge de chemins de fer“ in Brüssel, gegründet. Sie sollte den Bau der Strecke fortsetzen. Bereits am 1. April 1881 konnte der erste Streckenabschnitt von Harburg (heute: Hamburg-Harburg) über Buxtehude zur damaligen Bezirkshauptstadt Stade eröffnet werden. Nach nur ein paa Monaten Bauzeit, am 1. November 1881 konnte der zweite – 62 km lange – Abschnitt bis Cuxhaven, das damals zur Hansestadt Hamburg gehörte, vollendet werden. Damit war Cuxhaven mit der Hansestadt Hamburg per Zug zu erreichen. Zu dieser Zeit verlief die Strecke noch eingleisig.

Bahnhöfe

Allein Cuxhaven verfügte über eine Anzahl von Bahnhöfen:


Stadtbahnhof

Amerikabahnhof

Hafenbahnhof

Fischversandbahnhof

Bahnhof Altenbruch


Heute liegen an der Strecke 17 Bahnhöfe und Haltepunkte. Auch viele Bahnhöfe sind stillgelegt oder sogar ganz verschwunden. Diese sind:


Altenbruch

Neuhaus/Oste

Warstade-Hemmoor

Hamburg-Hausbruch

Hamburg-Tempowerk

Hamburg-Unterelbe (ehmaliger Endpunkt der Unterelbebahn)