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Personenbeförderung

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  • 1905, 14. Mai H. Höppke eröffnet eine regelmäßige Omnibusverbindung zwischen Cuxhaven und Brockeswalde
  • 1907, 7. April A. Kempe eröffnet eine Automobilverbindung nach Brockeswalde und Duhnen.
  • 1914 Für etwa einen Monat verkehrt regelmäßig eine Straßenbahn auf den Geleisen der Kanonenbahn, einer Bahnstrecke zwischen Bahnhof und den Forts Grimmerhörn und Kugelbake zur Munitionsversorgung. Sie muss mit Ausbruch des 1. Weltkrieges ihren Dienst wieder einstellen.
  • 1922 o. 24, 8. Juni Die Kraftverkehrsgesellschaft `Nordmark´ eröffnet eine Autobuslinie vom Bahnhof nach Duhnen, vermutlich i.A. der Kurverwaltung. Belegbar bis 18. September. Fahrpreis vom Bahnhof bis Lichtenbergplatz 50 Pf., bis Duhnen nochmals 50 Pf..

Wärend bis dahin nur sporadisch bis regelmäßig im Sommer eine Personenbeförderung angeboten wurde, z.B. von der Kurverwaltung, war man wärest der restlichen Jahreszeit auf Kraft- oder Pferdedroschken angewiesen, so nach wie vor Uhes Pferdebus. Diese fuhren unregelmäßig und waren teuer. Wärend der Bus vom Bahnhof nach Duhnen 1 Mark verlangt kostete die Kutschefür 2 Personen 3,75 Mark und die Kraftdroschke gar 6,25 Mark. Dieses änderte sich im Jahre 1925 durch die Gründung der `Cuxhavener Omnibus-Gesellschaft´, allseits bekannt als COG.

  • 1925, 13. Januar Erster Fahrt des neuen Busses der noch zu gründenden Gesellschaft im nun ständigen Liniendienst.
  • 1925, 16. Januar Die `Cuxhavener Omnibus-Gesellschaft´ (COG) wird gegründet.
  • 1926 Die COG eröffnet eine Buslinie nach Altenwalde - Oxstedt - Berensch - Nordholz.

1928 dann eröffnet die zweite große Cuxhavener Busgesellschaft `Maass´, die einzig noch heute existiert.

  • 1928, 24 November Das Busunternehmen Maaß eröffnet eine Buslinie nach Dorum. Gleichzeitig stellt die COG vorgenannte Linie ein.
  • 1974, 1. Januar Die `COG´ wird von der `Kraftverkehsgesellschaft´ (KVG) Stade übernommen.

Seither wird Cuxhaven und das Umland von diesen beiden Gesellschaften bedient.


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