Gerber, Klaus - Versionsgeschichte

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'''Klaus Gerber''' (* [[24. Oktober]] [[1942]] in Berlin; †  [[24. Dezember]] [[2019]]) war in fast seinem gesamten Berufsleben mit der Hochseefischerei verbunden. Er fuhr vorwiegend für die Reederei [["Nordsee" Deutsche Hochseefischerei]].
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Die ersten Lebensjahre waren nicht einfach. Er wuchs bei seiner Tante auf, weil seine Mutter bei der Geburt verstarb. Zahlreiche Bombenangriffe musste er noch miterleben, bevor der Zweite Weltkrieg beendet war. Nach der Schulzeit lernte er den Beruf des Elektrikers. Doch er hatte andere Vorstellungen vom Leben.

1959 besuchte er die Jungfischerschule in Bremerhaven. Seine erste Heuer hatte er am 4. September des gleichen Jahres auf dem [[Trawler |Seitentrawler]] "FRISIA". Obwohl die Arbeit schwer war, fand er Gefallen an diesem Beruf. 1963 heuerte er auf dem modernen Fischereimotorschiff "MÜNCHEN"<ref>FD MÜNCHEN: Kennung NC 452; Baujahr 1961; 64 m lang; 12 m breit; Verdrängung 941 BRT</ref> als Matrose an. Mit diesem [[Trawler |Hecktrawler]] der "Nordsee" geschah eine der größten Katastrophen der deutschen Hochseefischerei. Beim [[FD MÜNCHEN (Untergang) |Untergang der "MÜNCHEN"]] vor der Westküste Grönlands am [[25. Juli]] [[1963]] kamen 27 Fischer ums Leben. Unter den 15 Überlebenden war auch Klaus Gerber. Die meisten fuhren nie wieder auf See. Die "Nordsee" hatte drei Monate "Urlaub" genehmigt. Doch zwei Wochen später war der Hochseefischer wieder auf Fang-fahrt.

Von 1971 bis 1972 besuchte er die Seefahrtschule und erwarb anschließend sein Kapitänspatent in Großer Hochseefischerei. Wie üblich fuhr er zunächst als Steuermann auf dem Fischerei-motorschiff "TÜBINGEN" der "Nordsee". Im folgenden Jahr wurde er II., später I. Steuermann und dann Kapitän auf dem Fischereimotorschiff "KIEL". Ebenso als Kapitän fuhr Klaus Gerber auf dem Fabrikschiff "HANNOVER".

Seine Kapitäns- und Steuermannkollegen<ref>nicht nur die Cuxhavener und die Rostocker Kapitänsrunde</ref> schätzten ihn wegen seiner Fachkenntnisse und seiner Hilfsbereitschaft. Die Trauerrede auf der [[Feuerschiff Elbe 1 |"ELBE 1"]] bei der Seebestattung am 13. Juni 2020 am Ankerplatz [[Neuwerk]] Reede hielt Manfred Koch, der letzte Geschäftsführer der Reederei "Nordsee".
== Literatur ==
Wellenbrecher. Kapitäne erzählen ihre besten Geschichten - Krücken, St. - Malik National Geographic, 2014 - 255 S. - ISBN 9783492404235 - 2. Auflage - 16,- €
== Weblink ==
[https://www.rostocker-hochseefischerei.de/aktuelles/nachruf.php Nachruf]

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[[Kategorie:Personen(Chronik)]]
[[Kategorie: Seefahrt]]
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−	'''Klaus Gerber''' (* [[24. Oktober]] [[1942]] in Berlin; †  [[24. Dezember]] [[2019]]) war in fast seinem gesamten Berufsleben mit der Hochseefischerei verbunden. Er fuhr vorwiegend für die Reederei [["Nordsee" Deutsche Hochseefischerei]].
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		+	'''Klaus Gerber''' (* [[24. Oktober]] [[1942]] in Berlin; †  [[24. Dezember]] [[2019]]) war in fast seinem gesamten Berufsleben mit der Hochseefischerei verbunden. Er fuhr vorwiegend für die Reederei [["Nordsee" Deutsche Hochseefischerei]].
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	Die ersten Lebensjahre waren nicht einfach. Er wuchs bei seiner Tante auf, weil seine Mutter bei der Geburt verstarb. Zahlreiche Bombenangriffe musste er noch miterleben, bevor der Zweite Weltkrieg beendet war. Nach der Schulzeit lernte er den Beruf des Elektrikers. Doch er hatte andere Vorstellungen vom Leben.		Die ersten Lebensjahre waren nicht einfach. Er wuchs bei seiner Tante auf, weil seine Mutter bei der Geburt verstarb. Zahlreiche Bombenangriffe musste er noch miterleben, bevor der Zweite Weltkrieg beendet war. Nach der Schulzeit lernte er den Beruf des Elektrikers. Doch er hatte andere Vorstellungen vom Leben.

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 besuchte er die Jungfischerschule in Bremerhaven. Seine erste Heuer hatte er am 4. September des gleichen Jahres auf dem [[Trawler |Seitentrawler]] "FRISIA". Obwohl die Arbeit schwer war, fand er Gefallen an diesem Beruf. 1963 heuerte er auf dem modernen Fischereimotorschiff "MÜNCHEN"<ref>FD MÜNCHEN: Kennung NC 452; Baujahr 1961; 64 m lang; 12 m breit; Verdrängung 941 BRT</ref> als Matrose an. Mit diesem [[Trawler |Hecktrawler]] der "Nordsee"  geschah eine der größten Katastrophen der deutschen Hochseefischerei. Beim [[FD MÜNCHEN (Untergang) |Untergang der "MÜNCHEN"]] vor der Westküste Grönlands am [[25. Juli]] [[1963]] kamen 27 Fischer ums Leben. Unter den 15 Überlebenden war auch Klaus Gerber. Die meisten fuhren nie wieder auf See. Die "Nordsee" hatte drei Monate "Urlaub" genehmigt. Doch zwei Wochen später war der Hochseefischer wieder auf Fang-fahrt.
-Von 1971 bis 1972 besuchte er die Seefahrtschule und erwarb anschließend sein Kapitänspatent in Großer Hochseefischerei. Wie üblich fuhr er zunächst als Steuermann auf dem Fischerei-motorschiff "TÜBINGEN" der "Nordsee". Im folgenden Jahr wurde er II., später I. Steuermann und dann Kapitän auf dem Fischereimotorschiff "KIEL". Ebenso als Kapitän fuhr Klaus Gerber auf dem Fabrikschiff "HANNOVER".
+Von 1971 bis 1972 besuchte er die Seefahrtschule und erwarb anschließend sein Kapitänspatent in Großer Hochseefischerei. Wie üblich fuhr er zunächst als Steuermann auf dem Fischereimotorschiff "TÜBINGEN" der "Nordsee". Im folgenden Jahr wurde er II., später I. Steuermann und dann Kapitän auf dem Fischereimotorschiff "KIEL". Ebenso als Kapitän fuhr Klaus Gerber auf dem Fabrikschiff "HANNOVER".
 Seine Kapitäns- und Steuermannkollegen<ref>nicht nur die Cuxhavener und die Rostocker Kapitänsrunde</ref> schätzten ihn wegen seiner Fachkenntnisse und seiner Hilfsbereitschaft. Die Trauerrede auf der [[Feuerschiff Elbe 1 |"ELBE 1"]] bei der Seebestattung am 13. Juni 2020 am Ankerplatz [[Neuwerk]] Reede hielt Manfred Koch, der letzte Geschäftsführer der Reederei "Nordsee".