Kreuzfahrt - Versionsgeschichte

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Joachim Stiller am 25. Oktober 2020 um 05:26 Uhr

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Hartmut Braun am 29. Juli 2012 um 14:48 Uhr

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Dervomeer am 22. August 2010 um 20:38 Uhr

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 : Das erste Kreuzfahrtforum fand 2022 statt. In einem Vortrag vertrat Herr Oliver Schmidt<ref>Herr Oliver Schmidt ist u. a. Herausgeber von Koehlers Guide Kreuzfahrt und Mitorganisator des Kreuzfahrtforums.</ref> die Auffassung, dass Deutschland einen fünften Kreuzfahrthafen sehr gut gebrauchen kann und dass Cuxhaven hierfür beste Voraussetzungen hat.
 : Das zweite Kreuzfahrtforum wurde am [[20. April]] [[2023]] abgehalten. Zum Programm gehörte auch die Besichtigung des Kreuzfahrtschiffes [[MS MEIN SCHIFF 3]] am Vormittag. TUI Cruises hatte deshalb extra einen Zwischenstopp organisiert.
+: Am [[28. Mai]] [[2024]] fand wieder ein Kreuzfahrtforum in Cuxhaven statt.

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 Der Liegeplatz der Kreuzfahrtschiffe heute ist das [[Steubenhöft]] (bis zu 25.000 Passagiere jährlich z.B. nach Norwegen oder Großbritannien). Für die Abfertigung werden auch die historischen [[HAPAG-Hallen]] eingesetzt, die zusammen mit dem Steubenhöft bis [[1968]] der transatlantischen Passagierschifffahrt dienten. Zuweilen finden vom Amerika-Bahnhof (bahnamtliche Bezeichnung) anlässlich von Kreuzfahrtbesuchen auch speziell anberaumte Sonderzugfahrten nach Hamburg oder Bremen statt.
 == Weblinks ==
 * [http://www.cuxhaven-tours.de/schiffsvorbeifahrten.html Schiffsankünfte & -vorbeifahrten in Cuxhaven] (Weltschifffahrtsweg Elbe)
 [[Kategorie:Tourismus|J]]
 [[Kategorie:Seefahrt]]

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 * [http://www.cuxhaven-tours.de/schiffsvorbeifahrten.html Schiffsankünfte & -vorbeifahrten in Cuxhaven] (Weltschifffahrtsweg Elbe)
-[[Kategorie:Tourismus]]
+[[Kategorie:Tourismus|J]]
 [[Kategorie:Seefahrt]]

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 Die erste Luxus-'''Kreuzfahrt''' der Schiffsgeschichte begann 1891 in [[Cuxhaven]].
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 Ein Pionier auf diesem Gebiet war [[Ballin, Albert|Albert Ballin]], der später Generaldirektor der HAPAG wurde und seine Reederei zur weltweit größten machte. Bereits zwei Jahre nachdem die [[HAPAG|Hamburg-Amerikanische Paketfahrt Aktiengesellschaft]] (HAPAG / Hamburg-Amerika Linie) ihren transatlantischen Liniendienst von [[Hamburg]] nach Cuxhaven verlegt hatte, wurde Cuxhaven Ausgangspunkt für Kreuzfahrten. Von hier aus ließ Albert Ballin am [[22. Januar]] [[1891]] die erste Luxus-`Lustfahrt´ der Geschichte beginnen. Sie startete mit 240 Passagieren auf der `AUGUSTA VICTORIA´, einem Doppelschrauben-Schnelldampfer, unter der Führung von Kapitän Barends und führte über Southampton ins Mittelmeer.
 Die Teilnehmerzahl des eigentlich für 520 Kajütpassagiere vorgesehenen Schiffes war auf 240 beschränkt. Es gab nur eine Klasse, nämlich die erste. Der niedrigste Fahrpreis war 1.800 Mark. Zum Vergleich: Eine Überfahrt nach New York in der 1. Klasse kostete damals 300 Mark. An dieser ersten Kreuzfahrt, die am [[21. März]] in Cuxhaven endete, nahmen selbstverständlich auch der Direktor Ballin und seine Ehefrau Marianne teil.

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	Ein Pionier auf diesem Gebiet war [[Ballin, Albert\|Albert Ballin]], der später Generaldirektor der HAPAG wurde und seine Reederei zur weltweit größten machte. Bereits zwei Jahre nachdem die [[HAPAG\|Hamburg-Amerikanische Paketfahrt Aktiengesellschaft]] (HAPAG / Hamburg-Amerika Linie) ihren transatlantischen Liniendienst von [[Hamburg]] nach Cuxhaven verlegt hatte, wurde Cuxhaven Ausgangspunkt für Kreuzfahrten. Von hier aus ließ Albert Ballin am [[22. Januar]] [[1891]] die erste Luxus-`Lustfahrt´ der Geschichte beginnen. Sie startete mit 240 Passagieren auf der `AUGUSTA VICTORIA´, einem Doppelschrauben-Schnelldampfer, unter der Führung von Kapitän Barends und führte über Southampton ins Mittelmeer.		Ein Pionier auf diesem Gebiet war [[Ballin, Albert\|Albert Ballin]], der später Generaldirektor der HAPAG wurde und seine Reederei zur weltweit größten machte. Bereits zwei Jahre nachdem die [[HAPAG\|Hamburg-Amerikanische Paketfahrt Aktiengesellschaft]] (HAPAG / Hamburg-Amerika Linie) ihren transatlantischen Liniendienst von [[Hamburg]] nach Cuxhaven verlegt hatte, wurde Cuxhaven Ausgangspunkt für Kreuzfahrten. Von hier aus ließ Albert Ballin am [[22. Januar]] [[1891]] die erste Luxus-`Lustfahrt´ der Geschichte beginnen. Sie startete mit 240 Passagieren auf der `AUGUSTA VICTORIA´, einem Doppelschrauben-Schnelldampfer, unter der Führung von Kapitän Barends und führte über Southampton ins Mittelmeer.

		+	[[Datei:Augusta-victoria.jpg\|AUGUSTA VICTORIA\|thumb\|right]]
	Die Teilnehmerzahl des eigentlich für 520 Kajütpassagiere vorgesehenen Schiffes war auf 240 beschränkt. Es gab nur eine Klasse, nämlich die erste. Der niedrigste Fahrpreis war 1.800 Mark. Zum Vergleich: Eine Überfahrt nach New York in der 1. Klasse kostete damals 300 Mark. An dieser ersten Kreuzfahrt, die am [[21. März]] in Cuxhaven endete, nahmen selbstverständlich auch der Direktor Ballin und seine Ehefrau Marianne teil.		Die Teilnehmerzahl des eigentlich für 520 Kajütpassagiere vorgesehenen Schiffes war auf 240 beschränkt. Es gab nur eine Klasse, nämlich die erste. Der niedrigste Fahrpreis war 1.800 Mark. Zum Vergleich: Eine Überfahrt nach New York in der 1. Klasse kostete damals 300 Mark. An dieser ersten Kreuzfahrt, die am [[21. März]] in Cuxhaven endete, nahmen selbstverständlich auch der Direktor Ballin und seine Ehefrau Marianne teil.

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 Bis gegen Ende des 19. Jahrhunderts galt die Seefahrt den meisten Reisenden als gefährlich und nach Möglichkeit zu vermeiden. Obwohl sich die Dampfschifffahrt mittlerweile durchgesetzt hatte und mit ihr die altbekannten Gefahren weitgehend verschwunden waren, dauerte es lange, bis sich die das Publikum mit dem Gedanken vertraut machte, dass das Reisen an sich Freude bereiten könnte.
-Ein Pionier auf diesem Gebiet war [[Ballin, Albert|Albert Ballin]], der später Generaldirektor der HAPAG wurde und seine Reederei zur weltweit größten machte. Bereits zwei Jahre nachdem die [[HAPAG|Hamburg-Amerikanische Paketfahrt Aktiengesellschaft]] (HAPAG / Hamburg-Amerika Linie) ihren transatlantischen Liniendienst von [[Hamburg]] nach Cuxhaven verlegt hatte, wurde Cuxhaven Ausgangspunkt für Kreuzfahrten. Von hier aus ließ Albert Ballin am [[22. Januar]] [[1891]] die erste Luxus-`Lustfahrt´ der Geschichte beginnen. Sie startete mit 240 Passagieren auf der `Augusta Victoria´, einem Doppelschrauben-Schnelldampfer, unter der Führung von Kapitän Barends und führte über Southampton ins Mittelmeer. Sie endete am 21. März auch wieder in Cuxhaven. Vor der Abfahrt besuchte und besichtigte Kaiser Wilhelm II. gemeinsam mit Albert Ballin das Schiff. Dies war der Beginn einer langen Freundschaft.
+Ein Pionier auf diesem Gebiet war [[Ballin, Albert|Albert Ballin]], der später Generaldirektor der HAPAG wurde und seine Reederei zur weltweit größten machte. Bereits zwei Jahre nachdem die [[HAPAG|Hamburg-Amerikanische Paketfahrt Aktiengesellschaft]] (HAPAG / Hamburg-Amerika Linie) ihren transatlantischen Liniendienst von [[Hamburg]] nach Cuxhaven verlegt hatte, wurde Cuxhaven Ausgangspunkt für Kreuzfahrten. Von hier aus ließ Albert Ballin am [[22. Januar]] [[1891]] die erste Luxus-`Lustfahrt´ der Geschichte beginnen. Sie startete mit 240 Passagieren auf der `AUGUSTA VICTORIA´, einem Doppelschrauben-Schnelldampfer, unter der Führung von Kapitän Barends und führte über Southampton ins Mittelmeer.
 Diese Fahrt, allgemein als Orientreise bezeichnet, wurde ein so großer Erfolg, dass von nun an jeden Winter die großen Reedereien HAPAG und Norddeutscher Lloyd einige ihrer in den Sommermonaten im transatlantischen Liniendienst fahrenden Schnelldampfer zu Kreuzfahrten einsetzten. Die Reisen, z. B. ins Mittelmeer oder in die Karibik, davon in den nachfolgenden Jahren jedes Jahr zwei Orientfahrten, machten die HAPAG für Jahrzehnte zum weltweiten Marktführer im Kreuzfahrtgeschäft.

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 Bis gegen Ende des 19. Jahrhunderts galt die Seefahrt den meißten Reisenden als gefährlich und nach Möglichkeit zu vermeiden. Obwohl sich die Dampfschifffahrt mittlerweile durchgesetzt hatte und mit ihr die altbekannten Gefahren weitgehend verschwunden waren, dauerte es lange, bis sich die das Publikum mit dem Gedanken vertraut machte, dass das Reisen an sich Freude bereiten könnte.
-Ein Pionier auf diesem Gebiet war [[Ballin, Albert|Albert Ballin]], der später Generaldirektor der HAPAG wurde und seine Reederei zur weltweit größen machte. Bereits zwei Jahre nachdem die [[HAPAG|Hamburg-Amerikanische Paketfahrt Aktiengesellschaft]] (HAPAG / Hamburg-Amerika Linie) ihren transatlantischen Liniendienst von [[Hamburg]] nach Cuxhaven verlegt hatte, wurde Cuxhaven `starting-point´ für Kreuzfahrten. Von hieraus ließ Albert Ballin am [[22. Januar]] [[1891]] die erste Luxus-`Lustfahrt´ der Geschichte beginnen. Sie startete mit 240 Passagieren auf der `Auguste Victoria´, einem Doppelschrauben-Schnelldampfer, unter der Führung von Kapitän Barends und führte über Southampton ins Mittelmeer. Sie endete am 21. März auch wieder in Cuxhaven. Vor der Abfahrt besuchte und besichtigte Kaiser Wilhelm II. gemeinsam mit Albert Ballin dass Schiff. Dies war der Beginn einer langen Freundschaft.
+Ein Pionier auf diesem Gebiet war [[Ballin, Albert|Albert Ballin]], der später Generaldirektor der HAPAG wurde und seine Reederei zur weltweit größen machte. Bereits zwei Jahre nachdem die [[HAPAG|Hamburg-Amerikanische Paketfahrt Aktiengesellschaft]] (HAPAG / Hamburg-Amerika Linie) ihren transatlantischen Liniendienst von [[Hamburg]] nach Cuxhaven verlegt hatte, wurde Cuxhaven `starting-point´ für Kreuzfahrten. Von hieraus ließ Albert Ballin am [[22. Januar]] [[1891]] die erste Luxus-`Lustfahrt´ der Geschichte beginnen. Sie startete mit 240 Passagieren auf der `Augusta Victoria´, einem Doppelschrauben-Schnelldampfer, unter der Führung von Kapitän Barends und führte über Southampton ins Mittelmeer. Sie endete am 21. März auch wieder in Cuxhaven. Vor der Abfahrt besuchte und besichtigte Kaiser Wilhelm II. gemeinsam mit Albert Ballin dass Schiff. Dies war der Beginn einer langen Freundschaft.
 Diese Fahrt, allgemein als Orientreise bezeichnet, wurde ein so großer Erfolg, dass von nun an jeden Winter die großen Reedereien HAPAG und Norddeutscher Lloyd einige ihrer in den Sommermonaten im transatlantischen Liniendienst fahrenden Schnelldampfer zu Kreuzfahrten einsetzen. Die Reisen, z. B. ins Mittelmeer oder in die Karibik, davon in den nachfolgenden Jahren jedes Jahr zwei Orientfahrten, machten die HAPAG für Jahrzehnte zum weltweiten Marktführer im Kreuzfahrtgeschäft.