Mineralöllager Groden - Versionsgeschichte

Hartmut Mester am 28. Januar 2021 um 09:32 Uhr

2021-01-28T09:32:51Z

Hartmut Mester am 28. Januar 2021 um 09:32 Uhr

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Hartmut Braun am 28. Februar 2012 um 10:31 Uhr

2012-02-28T10:31:18Z

Dervomeer: /* Nutzung */

2010-11-17T18:36:16Z

‎Nutzung

Hartmut Braun am 13. Juli 2010 um 09:00 Uhr

2010-07-13T09:00:39Z

Hartmut Braun: Die Seite wurde neu angelegt: „Das '''Mineralöllager Groden''' war ein Depot, das den Minensucherhafen sowie den Flugplatz Nordholz mit Mineralöl bzw. Treibstoff versorgen sollte. ==Bau ...“

2010-04-06T17:17:37Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Das '''Mineralöllager Groden''' war ein Depot, das den Minensucherhafen sowie den Flugplatz Nordholz mit Mineralöl bzw. Treibstoff versorgen sollte. ==Bau ...“

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Das '''Mineralöllager Groden''' war ein Depot, das den [[Minensucherhafen]] sowie den Flugplatz Nordholz mit Mineralöl bzw. Treibstoff versorgen sollte.

==Bau und Aufbau==
Für den Hafenausbau des Amerikahafens zu einem Minensucherhafen ab dem Jahre 1936 war auch ein Mineralöllager vorgesehen, das den Hafen selbst als auch den zu diesem Zeitpunkt noch in der Planung befindlichen „Luftwaffenstützpunkt Nordholz“ versorgen sollte.
Das Mineralöllager Groden wurde vermutlich Ende des Jahres 1939 fertiggestellt, aber auch bis 1942 ausgebaut. Im Osten des Lagers befand sich der Lagertankkomplex, während sich im Westteil der Gebäudekomplex befand.<br>
Der Lagertankkomplex bestand aus
* zwei unterirdischen Tanks mit einem Durchmesser von 20 Metern,
* vier unterirdischen Tanks mit einem Durchmesser von 50 Metern und
* einem Pumpenhaus.
Am Pumpenhaus abzweigend befanden sich Pipelines zum nordöstlich gelegenen „Osterhöft“, zur Brücke 3 (Königin-Louise-Brücke) des Minensucherhafens und eine [[Pipeline zum Flugplatz Nordholz]].<br>
Der Gebäudekomplex bestand neben dem Unterkunftsbereich aus einem Heizwerk und einem Elektrizitätswerk.<br>
==Nutzung==
Die Kriegsmarine nutzte das Mineralöllager Groden bis zum Kriegsende, von 1945 – 1948 wurde es noch von der amerikanischen Luftwaffe genutzt, ebenso wie die Pipeline zum Flugplatz in Nordholz und Teile des dortigen Öllagers. Danach war das Gelände ungenutzt, blieb aber im Ressortvermögen des Bundesministeriums der Verteidigung. Dieses gab das Gelände im Jahre 1967 ab. In den 60er Jahren waren bereits bei Deichbauarbeiten die vier großen Tanks abgetragen worden. Der Rückbau der restlichen Infrastruktur des Lagers begann im Jahre 1992. Heute wird das Gelände als Umschlagplatz für Autos genutzt.

[[Kategorie:Bauwerk]]
[[Kategorie:Militär]]
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 Das '''Mineralöllager Groden''' war ein Depot, das den [[Minensucherhafen]] sowie den [[Marinefliegerstützpunkt Nordholz|Flugplatz Nordholz]] mit Mineralöl bzw. Treibstoff versorgen sollte.
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 Am Pumpenhaus abzweigend befanden sich Pipelines zum nordöstlich gelegenen „Osterhöft“, zur Brücke 3 (Königin-Louise-Brücke) des Minensucherhafens und eine [[Pipeline zum Flugplatz Nordholz]].<br>
 Der Gebäudekomplex bestand neben dem Unterkunftsbereich aus einem Heizwerk und einem Elektrizitätswerk.<br>
-[[Datei:Öllager.jpg|thumb|right|Die Öllager in einer britischen Bestandsaufnahme aus dem März 1945]]
 ==Nutzung==
 Die Kriegsmarine nutzte das Mineralöllager [[Groden(Ortsteil)|Groden]] bis zum Kriegsende, von 1945 – 1948 wurde es noch von der amerikanischen Luftwaffe genutzt, ebenso wie die Pipeline zum Flugplatz in Nordholz und Teile des dortigen Öllagers. Danach war das Gelände ungenutzt, blieb aber im Ressortvermögen des Bundesministeriums der Verteidigung. Dieses gab das Gelände im Jahre 1967 ab. In den 60er Jahren waren bereits bei Deichbauarbeiten die vier großen Tanks abgetragen worden. Der Rückbau der restlichen Infrastruktur des Lagers begann im Jahre 1992. Heute wird das Gelände in erweiterter und ausgebauter Form mit zusätzlichen Stromkajen unter dem Namen Europort als Umschlagplatz für Autos genutzt.

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−	Das '''Mineralöllager Groden''' war ein Depot, das den [[Minensucherhafen]] sowie den Flugplatz Nordholz mit Mineralöl bzw. Treibstoff versorgen sollte.	+	Das '''Mineralöllager Groden''' war ein Depot, das den [[Minensucherhafen]] sowie den [[Marinefliegerstützpunkt Nordholz\|Flugplatz Nordholz]] mit Mineralöl bzw. Treibstoff versorgen sollte.

	==Bau und Aufbau==		==Bau und Aufbau==

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 ==Bau und Aufbau==
-Für den Hafenausbau des Amerikahafens zu einem Minensucherhafen ab dem Jahre 1936 war auch ein Mineralöllager vorgesehen, das den Hafen selbst als auch den zu diesem Zeitpunkt noch in der Planung befindlichen „Luftwaffenstützpunkt Nordholz“ versorgen sollte.
+Für den Hafenausbau des [[Amerikahafen]]s zu einem Minensucherhafen ab dem Jahre 1936 war auch ein Mineralöllager vorgesehen, das den Hafen selbst als auch den zu diesem Zeitpunkt noch in der Planung befindlichen „Luftwaffenstützpunkt Nordholz“ versorgen sollte.
 Das Mineralöllager Groden wurde vermutlich Ende des Jahres 1939 fertiggestellt, aber auch bis 1942 ausgebaut. Im Osten des Lagers befand sich der Lagertankkomplex, während sich im Westteil der Gebäudekomplex befand.<br>
 Der Lagertankkomplex bestand aus
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 [[Datei:Öllager.jpg|thumb|right|Die Öllager in einer britischen Bestandsaufnahme aus dem März 1945]]
 ==Nutzung==
-Die Kriegsmarine nutzte das Mineralöllager Groden bis zum Kriegsende, von 1945 – 1948 wurde es noch von der amerikanischen Luftwaffe genutzt, ebenso wie die Pipeline zum Flugplatz in Nordholz und Teile des dortigen Öllagers. Danach war das Gelände ungenutzt, blieb aber im Ressortvermögen des Bundesministeriums der Verteidigung. Dieses gab das Gelände im Jahre 1967 ab. In den 60er Jahren waren bereits bei Deichbauarbeiten die vier großen Tanks abgetragen worden. Der Rückbau der restlichen Infrastruktur des Lagers begann im Jahre 1992. Heute wird das Gelände in erweiterter und ausgebauter Form mit zusätzlichen Stromkajen unter dem Namen Europort als Umschlagplatz für Autos genutzt.
+Die Kriegsmarine nutzte das Mineralöllager [[Groden(Ortsteil)|Groden]] bis zum Kriegsende, von 1945 – 1948 wurde es noch von der amerikanischen Luftwaffe genutzt, ebenso wie die Pipeline zum Flugplatz in Nordholz und Teile des dortigen Öllagers. Danach war das Gelände ungenutzt, blieb aber im Ressortvermögen des Bundesministeriums der Verteidigung. Dieses gab das Gelände im Jahre 1967 ab. In den 60er Jahren waren bereits bei Deichbauarbeiten die vier großen Tanks abgetragen worden. Der Rückbau der restlichen Infrastruktur des Lagers begann im Jahre 1992. Heute wird das Gelände in erweiterter und ausgebauter Form mit zusätzlichen Stromkajen unter dem Namen Europort als Umschlagplatz für Autos genutzt.
 [[Kategorie:Bauwerk]]
 [[Kategorie:Militär]]
 [[Kategorie:Bilder bitte]]