Hartmut Mester am 24. Januar 2024 um 09:31 Uhr

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'''Scharhörn''' ist der Name des Schiffes, das von 1982 bis 2002 dem [[WSA Cuxhaven]] unterstellt war.
== Schiffsdaten ==
: IMO-Nr.: 7349455
: MMSI: 211219990
: Baunummer: 1112
: Baujahr: 1974
: Länge: 56,2 m
: Breite: 14,0 m
: Tiefgang: 4,60 m (ab 1982: 3,70 m)
: Verdrängung: 1305 BRZ (ab 1982: 956 BRZ)
: Maschinenleistung: 2* 2570 kW (2* 3500 PS)
: Hilfsdiesel: 3* 130 kW (3* 175 PS)
: Geschwindigkeit: 12,5 kn (23 km/h)
: Besatzung: 10
Das Schiff hat zwei Propeller, zwei Ruder und ein Bugstrahlruder mit 321 kW (436 PS).
== Historie ==
Das Wasserfahrzeug wurde 1974 als Versorgungsschiff "OSTERTOR" von der Rheinwerft<ref>Die Rheinwerft bestand von 1830 bis 1982. Sie war die größte Binnenschiffwerft am Rhein.</ref>, Walsum<ref>Walsum liegt südlich von Dinslaken; wurde 1975 Stadtteil von Duisburg.</ref> für die Partenreederei<ref>Partenreederei: Reederei nach §489 Handelsgesetzbuch. Die Korrespondenzreederei war VTG Versorgungsschifffahrt GmbH, Bremen.</ref> M/S Ostertor, Hamburg gebaut. Der Stapellauf war am 29. Januar 1974. Die Übergabe (Indienststellung) erfolgte am 25. April 1974. Die "OSTERTOR" war dann bis 1980 im Einsatz. Ab dem 4. Januar 1982 baute die Elsfleether Werft AG<ref>Die Elsfleether Werft AG bestand von 1916 bis 2019.</ref>, Elsfleeth (Landkreis Wesermarsch) das Schiff zum Ölbekämpfungs-, Feuerlösch- und Sicherungsfahrzeug um. Am [[16. Februar]] [[1982]] wurde das Mehr-zweckschiff dem [[WSA Cuxhaven]] unterstellt. Zuerst ist die "SCHARHÖRN"<ref>Das Datum der Umbenennung ist nicht bekannt.</ref> als [[Tonne]]nleger eingesetzt worden. Der nächste Umbau war im Dezember 1986 und im Januar 1987 bei der [[Mützelfeldtwerft]] mit Auslieferung am 8. Januar. Ab Februar 1988 baute die J. J. Sietas Werft<ref>J. J. Sietas: 1635 gegründet; 2014 von der Terraline GmbH (Pella Shipyard, St. Petersburg) übernommen; neuer Name: Pella Sietas</ref>, Hamburg die "SCHARHÖRN" um. 2002 wurde das Mehrzweckschiff dem WSA Lübeck<ref>später WSA Ostsee als Zusammenschluss von WSA Lübeck und WSA Stralsund</ref> unterstellt.
== Weblink ==
[https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Kurzmeldungen/DE/20230906_Uebung_MZS.html WSV]

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[[Kategorie: Schiffe]]
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 : Besatzung: 10
 Das Schiff hat zwei Propeller, zwei Ruder und ein Bugstrahlruder mit 321 kW (436 PS).
 == Historie ==
-Das Wasserfahrzeug wurde 1974 als Versorgungsschiff "OSTERTOR" von der Rheinwerft<ref>Die Rheinwerft bestand von 1830 bis 1982. Sie war die größte Binnenschiffwerft am Rhein.</ref>, Walsum<ref>Walsum liegt südlich von Dinslaken; wurde 1975 Stadtteil von Duisburg.</ref> für die Partenreederei<ref>Partenreederei: Reederei nach §489 Handelsgesetzbuch. Die Korrespondenzreederei war VTG Versorgungsschifffahrt GmbH, Bremen.</ref> M/S Ostertor, Hamburg gebaut. Der Stapellauf war am 29. Januar 1974. Die Übergabe (Indienststellung) erfolgte am 25. April 1974. Die "OSTERTOR" war dann bis 1980 im Einsatz. Ab dem 4. Januar 1982 baute die Elsfleether Werft AG<ref>Die Elsfleether Werft AG bestand von 1916 bis 2019.</ref>, Elsfleeth (Landkreis Wesermarsch) das Schiff zum Ölbekämpfungs-, Feuerlösch- und Sicherungsfahrzeug um. Am [[16. Februar]] [[1982]] wurde das Mehr-zweckschiff dem [[WSA Cuxhaven]] unterstellt. Zuerst ist die "SCHARHÖRN"<ref>Das Datum der Umbenennung ist nicht bekannt.</ref> als [[Tonne]]nleger eingesetzt worden. Der nächste Umbau war im Dezember 1986 und im Januar 1987 bei der [[Mützelfeldtwerft]] mit Auslieferung am 8. Januar. Ab Februar 1988 baute die J. J. Sietas Werft<ref>J. J. Sietas: 1635 gegründet; 2014 von der Terraline GmbH (Pella Shipyard, St. Petersburg) übernommen; neuer Name: Pella Sietas</ref>, Hamburg die "SCHARHÖRN" um. 2002 wurde das Mehrzweckschiff dem WSA Lübeck<ref>später WSA Ostsee als Zusammenschluss von WSA Lübeck und WSA Stralsund</ref> unterstellt.
+Das Wasserfahrzeug wurde 1974 als Versorgungsschiff "OSTERTOR" von der Rheinwerft<ref>Die Rheinwerft bestand von 1830 bis 1982. Sie war die größte Binnenschiffwerft am Rhein.</ref>, Walsum<ref>Walsum liegt südlich von Dinslaken; wurde 1975 Stadtteil von Duisburg.</ref> für die Partenreederei<ref>Partenreederei: Reederei nach §489 Handelsgesetzbuch. Die Korrespondenzreederei war VTG Versorgungsschifffahrt GmbH, Bremen.</ref> M/S Ostertor, Hamburg gebaut. Der Stapellauf war am 29. Januar 1974. Die Übergabe (Indienststellung) erfolgte am 25. April 1974. Die "OSTERTOR" war dann bis 1980 im Einsatz. Ab dem 4. Januar 1982 baute die Elsfleether Werft AG<ref>Die Elsfleether Werft AG bestand von 1916 bis 2019.</ref>, Elsfleeth (Landkreis Wesermarsch) das Schiff zum Ölbekämpfungs-, Feuerlösch- und Sicherungsfahrzeug um. Am [[16. Februar]] [[1982]] wurde das Mehrzweckschiff dem [[WSA Cuxhaven]] unterstellt. Zuerst ist die "SCHARHÖRN"<ref>Das Datum der Umbenennung ist nicht bekannt.</ref> als [[Tonne]]nleger eingesetzt worden. Der nächste Umbau war im Dezember 1986 und im Januar 1987 bei der [[Mützelfeldtwerft]] mit Auslieferung am 8. Januar. Ab Februar 1988 baute die J. J. Sietas Werft<ref>J. J. Sietas: 1635 gegründet; 2014 von der Terraline GmbH (Pella Shipyard, St. Petersburg) übernommen; neuer Name: Pella Sietas</ref>, Hamburg die "SCHARHÖRN" um. 2002 wurde das Mehrzweckschiff dem WSA Lübeck<ref>später WSA Ostsee als Zusammenschluss von WSA Lübeck und WSA Stralsund</ref> unterstellt.
 == Weblink ==
 [https://www.gdws.wsv.bund.de/SharedDocs/Kurzmeldungen/DE/20230906_Uebung_MZS.html WSV]

Scharhörn (Schiff) - Versionsgeschichte

Hartmut Mester am 24. Januar 2024 um 09:31 Uhr

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