Schleuse - Versionsgeschichte

Block am 18. April 2026 um 18:59 Uhr

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Clark: /* Ritzebüttler Schleuse */

2025-09-18T13:25:43Z

‎Ritzebüttler Schleuse

Hartmut Mester: /* Altenbrucher Schleuse */

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‎Altenbrucher Schleuse

Hartmut Mester am 18. September 2025 um 13:12 Uhr

2025-09-18T13:12:27Z

Block am 18. September 2025 um 10:24 Uhr

2025-09-18T10:24:17Z

Block am 4. März 2024 um 19:18 Uhr

2024-03-04T19:18:47Z

Block am 22. Februar 2024 um 20:33 Uhr

2024-02-22T20:33:31Z

Hartmut Mester am 26. April 2014 um 08:34 Uhr

2014-04-26T08:34:31Z

Jochen: /* Grodener Schleuse (Deichhammsiel) */

2012-10-11T18:47:57Z

‎Grodener Schleuse (Deichhammsiel)

Hartmut Braun am 18. Juli 2012 um 16:39 Uhr

2012-07-18T16:39:00Z

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 * [[1418]] wird die Schleuse im Sturm zerstört und
 * [[1436]] wieder aufgebaut.
-* [[1511]], [[17. Januar]] Zerstörung der Schleuse durch die [[St. Antonius-Flut]].
+* [[1511]], [[17. Januar]] Zerstörung der Schleuse durch die [[Sturmflut |St. Antonius-Flut]].
 * 1631 Möglicherweise Erneuerung der Altenbrucher Schleuse im Zusammenhang mit einem Neubau des Hafens.
 * [[1681]], [[4. Dezember]] Vernichtung der Altenbrucher Schleuse. Der Ort wird unter Wasser gesetzt. [[1682]] erneuert.

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 ===Ritzebüttler Schleuse===
 [[Datei:Schleuse Ritzebuettel.jpg|Ehem. Ritzebütteler Schleuse 2009|thumb|right]]
 * Entstehung vermutlich im Zuge der Anlage des [[Hadeler Seebandsdeich|Alten Hadeler Seebandsdeiches]] um [[1100]]. Es ist jedoch nicht endgültig geklärt, ob es nicht statt dessen an der Querung des Westerwischweges eine Dreifachschleuse gegeben hat.
 * Zwischen 1465 und 1471 beginnen intensive Entwässerungsarbeiten.

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 * [[1418]] wird die Schleuse im Sturm zerstört und
 * [[1436]] wieder aufgebaut.
-* [[1511]], [[17. Januar]] Zerstörung der Schleuse durch die[[St. Antonius-Flut]].
+* [[1511]], [[17. Januar]] Zerstörung der Schleuse durch die [[St. Antonius-Flut]].
 * 1631 Möglicherweise Erneuerung der Altenbrucher Schleuse im Zusammenhang mit einem Neubau des Hafens.
 * [[1681]], [[4. Dezember]] Vernichtung der Altenbrucher Schleuse. Der Ort wird unter Wasser gesetzt. [[1682]] erneuert.
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 ===Döser oder kleine Schleuse===
 [[Datei:Döser Schleuse.JPG|Sperrschott am Ausgang der Döser Wettern in den Schleusenpriel|thumb|right]]

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 * [[1418]] wird die Schleuse im Sturm zerstört und
 * [[1436]] wieder aufgebaut.
-* [[1511]], [[17. Januar]] Zerstörung der Schleuse durch die]][[Sturmflut |St. Antonius-Flut}.
+* [[1511]], [[17. Januar]] Zerstörung der Schleuse durch die[[St. Antonius-Flut]].
-* 1631 Möglicherweise Erneuerung der Altenbrucher Schleuse  im Zusammenhang mit einem Neubau des Hafens.
+* 1631 Möglicherweise Erneuerung der Altenbrucher Schleuse im Zusammenhang mit einem Neubau des Hafens.
 * [[1681]], [[4. Dezember]] Vernichtung der Altenbrucher Schleuse. Der Ort wird unter Wasser gesetzt. [[1682]] erneuert.
 * [[1729]] Neubau aus Holz.

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 [[Datei:Braakschleuse.JPG|Altenbrucher Braakschleuse mit [[Dicke Berta]]|thumb|right]]
 * [[1313]], [[5. Juli]], erste Erwähnung einer Braakschleuse anlässlich der Gründung eines Schleusenverbandes zwischen den Kirchspielen Altenbruch und Lüdingworth. Es ist allerdings anzunehmen, dass es sich um eine Braakschleuse im Ochsenhemmer Deich in Wehldorf handelt. Im Jahre 1980 wurde bei Deicharbeiten dort eine Holzschleuse gefunden, deren Entstehung auf das Jahr 1470 datiert werden konnte.
-* 1418 wird die Schleuse im Sturm zerstört und
+* [[1418]] wird die Schleuse im Sturm zerstört und
-* 1436 wieder aufgebaut.
+* [[1436]] wieder aufgebaut.
-* 1511, 16./17. Januar, Zerstörung der Schleuse durch die St. Antonius-Flut.
+* [[1511]], [[17. Januar]] Zerstörung der Schleuse durch die]][[Sturmflut |St. Antonius-Flut}.
 * 1631 Möglicherweise Erneuerung der Altenbrucher Schleuse  im Zusammenhang mit einem Neubau des Hafens.
-* [[1681]] [[4. Dezember]] Vernichtung der Altenbrucher Schleuse. Der Ort wird unter Wasser gesetzt. [[1682]] erneuert.
+* [[1681]], [[4. Dezember]] Vernichtung der Altenbrucher Schleuse. Der Ort wird unter Wasser gesetzt. [[1682]] erneuert.
 * [[1729]] Neubau aus Holz.
-* 1858 wird die erste massive Schleuse gebaut. Vermutlich gemeinsam damit wird von dem dortigen Landwirt Döscher das `Schleusengehöft´, die heutige Gastwirtschaft `Zur Schleuse´, als Wohnhaus für den Schleusenwärter erbaut. Die Schleuse war neben der Wasserabfuhr auch als Schifffahrtsschleuse zuständig, da Altenbruch neben dem Außenhafen auch einen Binnenhafen hatte (siehe [[Altenbrucher Hafen]]). So ließ sich die Fa. Wahlen, später Labag, per Schiff beliefern.
+* [[1858]] wird die erste massive Schleuse gebaut. Vermutlich gemeinsam damit wird von dem dortigen Landwirt Döscher das `Schleusengehöft´, die heutige Gastwirtschaft `Zur Schleuse´, als Wohnhaus für den Schleusenwärter erbaut. Die Schleuse war neben der Wasserabfuhr auch als Schifffahrtsschleuse zuständig, da Altenbruch neben dem Außenhafen auch einen Binnenhafen hatte (siehe [[Altenbrucher Hafen]]). So ließ sich die Fa. Wahlen, später Labag, per Schiff beliefern.
 * 1960 Bau des Mündungsschöpfwerkes Altenbruch. Leistung = 5,5 m³/s mit zwei Pumpen. Einzugsgebiet 67 km².
 * 1976 wird das alte Stemmtor gegen ein Hubtor ausgetauscht.
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 ===Ritzebüttler Schleuse===
 [[Datei:Schleuse Ritzebuettel.jpg|Ehem. Ritzebütteler Schleuse 2009|thumb|right]]
-* Entstehung vermutlich im Zuge der Anlage des [[Hadeler Seebandsdeich|Alten Hadeler Seebandsdeiches]] um 1100. Es ist jedoch nicht endgültig geklärt, ob es nicht statt dessen an der Querung des Westerwischweges eine Dreifachschleuse gegeben hat.
+* Entstehung vermutlich im Zuge der Anlage des [[Hadeler Seebandsdeich|Alten Hadeler Seebandsdeiches]] um [[1100]]. Es ist jedoch nicht endgültig geklärt, ob es nicht statt dessen an der Querung des Westerwischweges eine Dreifachschleuse gegeben hat.
 * Zwischen 1465 und 1471 beginnen intensive Entwässerungsarbeiten.
-* 1469 beschließt der Hamburger Rat den Bau einer neuen Schleuse.
+* [[1469]] beschließt der Hamburger Rat den Bau einer neuen Schleuse.
-* 1471 Neubau der Schleuse unter Hauptmann Georg von Holte.
+* [[1471]] Neubau der Schleuse unter Hauptmann Georg von Holte.
-* 1561 Zerstörung der Ritzebüttler Schleuse durch Sturmflut.
+* [[1561]] Zerstörung der Ritzebüttler Schleuse durch Sturmflut.
 * 1626 Einsetzung eines Ritzebüttler Schleusen- und Hafenmeisters.
-* 1653/54 Die Große Schleuse geht verloren.
+* [[1653 |1653/54]] Die Große Schleuse geht verloren.
-* 1708 Erneuerung der Ritzebüttler Schleuse.
+* [[1708]] Erneuerung der Ritzebüttler Schleuse.
-* 1718 dito.
+* [[1718]] dito.
-* 1846 dito.
+* [[1846]] dito.
-* 1858 dito.
+* [[1858]] dito.
-* 1884 10.10. Inbetriebnahme der erneuerten Ritzebüttler Schleuse mit ausgebautem Schleusenbecken.
+* [[1884]], [[10. Oktober]] Inbetriebnahme der erneuerten Ritzebüttler Schleuse mit ausgebautem Schleusenbecken.
 * 1885, 4. März, Verkündung der Schleusenordnung für die Cuxhavener Schleusen Ritzebüttel und Groden.
 * 1890 wird infolge des neuen Schleusendammes einschließlich neuer Schleuse die Funktion der alten Schleuse hinfällig.

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−	~~===Grodener Schleuse (Deichhammsiel)===~~
−	~~[[Datei:Schleuse Groden.jpg\|Schleuse Groden\|thumb\|right]]~~
−	* Die Grodener Schleuse scheint mit Bestimmtheit mit der Anlage des [[Hadeler Seebandsdeich\|Alten Hadeler Seebandsdeiches]] um 1100 entstanden zu sein. Seitdem hat sie ihre Lage vermutlich nie verändert. Denkt man jedoch daran, dass es zwischen 1569 und 1727 eine ganze Reihe von Vordeichungen und Deichrückverlegungen gegeben hat, so ist davon auszugehen, dass es entsprechend viele weitere Schleusen gegeben hat.<br/>
−	~~Darüber hinaus vereinte sich im [[Neufeld\|Neuen Feld]] der Lehstrom mit der Baumrönne, der seine eigene Schleuse durch den Alten Hadeler Seebandsdeich hatte.~~
−	* 1561, 28. Juni Im Sturm geht die Grodener Schleuse verloren.
−	* 1570 Vergleiche zwischen den Gemeinden Altenbruch und Lüdingworth zur Anlegung einer zweiten Schleuse an der Baumrönne.
−	* 1570, 16. August, Vergleich zwischen Herzog Franz-Josef I. von Sachsen-Lauenburg und dem Hamburger Rat wegen der Schleuse an der Baumrönne und dem Grodener Tief. Vermutlich ist mit einer der beiden Schleusen diejenige durch den neuen [[Neufeld\|Außendeich]] gemeint.
−	* 1697/98 Rückverlegung des Neuenfelder Deiches und der Schleuse an der Baumrönne.
−	* 1727/28 Erneute Erneuerung der Schleuse bei Rückverlegung des Deiches.
−	* 1855 Bau der noch vorhandenen heutigen alten Schleuse `Deichhammsiel´ im Alten Hadeler Seebandsdeich.
−	* 1885, 4.März, Verkündung der Schleusenordnung für die Cuxhavener Schleusen Ritzebüttel und Groden.
−	* 1990/91 Neubau der Grodener Hauptdeichschleuse (Lichte Weite = 4 m, lichte Höhe = 3,40 m, Schleusenkammerlänge = 81 m) im Zuge der Errichtung eines neuen vorgelagerten Deiches. Die alte Schleuse von 1855 ist seitdem dem Verfall preisgegeben (s.u.). Die Schleuse wurde als reines Freiflutsiel angelegt ohne Pumpe, da das Hinterland hochliegend ist. Die Höhe des Schleusenbauwerkes bedingt sich durch den automatisch von der Otterndorfer Schleuse aus bedienten absenkbaren Schieber. Der damit eingedeichte Teil des Priels Baumrönne dient als naturbelassener Speicher bei Elbhochwasser.
−	* 2010 wird im Zuge der Hafenerweiterung die Baumrönne verlegt. Sie verläuft jetzt entlang der Bahnlinie Cuxhaven - Hamburg und entwässert über ein neu erbautes Sielbauwerk und einen neuen Pumpeneinlauf in den Altenbrucher Hafen. Hier ist eine Entwässerung über Pumpen möglich, die eine Leistung von 1.800 l/sec. haben.
−	* 2011 wird das alte Deichhammsiel im Rahmen der Hafenerweiterung vollständig entfernt.
−
−	~~Das Einzugsgebiet der Grodener Schleuse beträgt etwa 11,7 km².~~
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−	~~<gallery>~~
−	~~Datei:Deichhammsiel 6197.jpg\|Das alte Deichhammsiel Südseite~~
−	~~Datei:Deichhammsiel 7234.jpg~~
−	~~Datei:Deichhammsiel 7248.jpg~~
−	~~</gallery>~~