TS HANSEATIC - Versionsgeschichte

Jochen am 20. April 2014 um 09:51 Uhr

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Jochen: verschob „TS Hanseatic“ nach „TS HANSEATIC“

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verschob „TS Hanseatic“ nach „TS HANSEATIC“

Dervomeer am 13. November 2010 um 12:49 Uhr

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Dervomeer am 13. September 2010 um 08:48 Uhr

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Dervomeer am 13. September 2010 um 08:45 Uhr

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Hartmut Mester am 10. April 2010 um 17:43 Uhr

2010-04-10T17:43:47Z

Hartmut Mester am 10. April 2010 um 17:43 Uhr

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Hartmut Mester am 10. April 2010 um 17:42 Uhr

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Admin am 19. Februar 2010 um 19:45 Uhr

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Dervomeer am 1. Juni 2009 um 01:28 Uhr

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 [[Datei:Hanseatic 010001.jpg|TS Hanseatic 1964|thumb|right]]
-Das '''TS Hanseatic''' war das erste Schiff des Namens Hanseatic.
+Das '''TS HANSEATIC''' war das erste Schiff des Namens Hanseatic.
-Gebaut wurde das Schiff als ''Empress Of Japan''. 1942 erhielt es den neuen Namen ''Empress Of Scotland'' und wurde als Truppentransporter im Pazifik eingesetzt. Am [[13. November ]] [[1957]] nach Hamburg verkauft, erfolgte eigens für die Überführungsfahrt eine weitere Umbenennung in ''Scotland'', über deren Gründe man nur spekulieren kann. Wahrscheinlich ist, dass man es für nicht opportun hielt, eine britische "Empress", also eine Kaiserin, nach Deutschland zu verkaufen. Am [[20. Juli]] [[1958]] kam das 30.000 BRT große Schiff in Fahrt (Jungfernfahrt ab Hamburg, ab Cuxhaven am [[21. Juli]] ). Für die Hamburg-Atlantic-Linie fuhr es dann hauptsächlich im Liniendienst zwischen dem [[Steubenhöft]] in [[Cuxhaven]] und New York. Es war das erste Passagierschiff, das nach dem Krieg diese Route wieder im Liniendienst befuhr und zu seiner Zeit das einzige unter Hamburger Flagge. Außerdem wurde es für [[Kreuzfahrt]]en in die Karibik (erste Kreuzfahrt am [[27. Dezember]] [[1960]] zu den Kanaren) und ins Mittelmeer eingesetzt.
+Gebaut wurde das Schiff als ''EMPRESS OF JAPAN''. 1942 erhielt es den neuen Namen ''EMPRESS OF SCOTLAND'' und wurde als Truppentransporter im Pazifik eingesetzt. Am [[13. November ]] [[1957]] nach Hamburg verkauft, erfolgte eigens für die Überführungsfahrt eine weitere Umbenennung in ''SCOTLAND'', über deren Gründe man nur spekulieren kann. Wahrscheinlich ist, dass man es für nicht opportun hielt, eine britische "EMPRESS", also eine Kaiserin, nach Deutschland zu verkaufen. Am [[20. Juli]] [[1958]] kam das 30.000 BRT große Schiff in Fahrt (Jungfernfahrt ab Hamburg, ab Cuxhaven am [[21. Juli]] ). Für die Hamburg-Atlantic-Linie fuhr es dann hauptsächlich im Liniendienst zwischen dem [[Steubenhöft]] in [[Cuxhaven]] und New York. Es war das erste Passagierschiff, das nach dem Krieg diese Route wieder im Liniendienst befuhr und zu seiner Zeit das einzige unter Hamburger Flagge. Außerdem wurde es für [[Kreuzfahrt]]en in die Karibik (erste Kreuzfahrt am [[27. Dezember]] [[1960]] zu den Kanaren) und ins Mittelmeer eingesetzt.
-Am [[7. September]] [[1966]] brach im Hafen von New York Feuer im Maschinenraum aus und fand in der hölzernen Inneneinrichtung reichlich Nahrung. Die Hafenfeuerwehr brauchte zehn Stunden, um den Brand unter Kontrolle zu bringen. Am Ende war das Schiff äußerlich zwar kaum, technisch jedoch so schwer beschädigt, dass man sich zum Abwracken entschied. Dazu wurde die Hanseatic von den eigens angereisten Schleppern Pacific (10000 PS) und Atlantic (5000 PS) der Bugsier-Reederei nach Hamburg geschleppt, wo die Bevölkerung die "schöne Hamburgerin" mit großer Anteilnahme begrüßte. Die Verschrottung übernahm "Eisen und Metall" auf Altenwerder. Teile der Inneneinrichtung fanden Verwendung als Ausstattung des Hamburger Hortenrestaurants. Ein Teil des Rumpfes dient bis heute in Cuxhaven einer Werft als Arbeitsponton.
+Am [[7. September]] [[1966]] brach im Hafen von New York Feuer im Maschinenraum aus und fand in der hölzernen Inneneinrichtung reichlich Nahrung. Die Hafenfeuerwehr brauchte zehn Stunden, um den Brand unter Kontrolle zu bringen. Am Ende war das Schiff äußerlich zwar kaum, technisch jedoch so schwer beschädigt, dass man sich zum Abwracken entschied. Dazu wurde die HANSEATIC von den eigens angereisten Schleppern PACIFIC (10000 PS) und ATLANTIC (5000 PS) der Bugsier-Reederei nach Hamburg geschleppt, wo die Bevölkerung die "schöne Hamburgerin" mit großer Anteilnahme begrüßte. Die Verschrottung übernahm "Eisen und Metall" auf Altenwerder. Teile der Inneneinrichtung fanden Verwendung als Ausstattung des Hamburger Hortenrestaurants. Ein Teil des Rumpfes dient bis heute in Cuxhaven einer Werft als Arbeitsponton.
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 [[Datei:Hanseatic 010001.jpg|TS Hanseatic 1964|thumb|right]]
-Die '''TS Hanseatic''' war das erste Schiff des Namens Hanseatic.
+Das '''TS Hanseatic''' war das erste Schiff des Namens Hanseatic.
 Gebaut wurde das Schiff als ''Empress Of Japan''. 1942 erhielt es den neuen Namen ''Empress Of Scotland'' und wurde als Truppentransporter im Pazifik eingesetzt. Am [[13. November ]] [[1957]] nach Hamburg verkauft, erfolgte eigens für die Überführungsfahrt eine weitere Umbenennung in ''Scotland'', über deren Gründe man nur spekulieren kann. Wahrscheinlich ist, dass man es für nicht opportun hielt, eine britische "Empress", also eine Kaiserin, nach Deutschland zu verkaufen. Am [[20. Juli]] [[1958]] kam das 30.000 BRT große Schiff in Fahrt (Jungfernfahrt ab Hamburg, ab Cuxhaven am [[21. Juli]] ). Für die Hamburg-Atlantic-Linie fuhr es dann hauptsächlich im Liniendienst zwischen dem [[Steubenhöft]] in [[Cuxhaven]] und New York. Es war das erste Passagierschiff, das nach dem Krieg diese Route wieder im Liniendienst befuhr und zu seiner Zeit das einzige unter Hamburger Flagge. Außerdem wurde es für [[Kreuzfahrt]]en in die Karibik (erste Kreuzfahrt am [[27. Dezember]] [[1960]] zu den Kanaren) und ins Mittelmeer eingesetzt.

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-Datei:Cuxhaven hanseatic.jpg|Ankunft der Hanseatic|
+Datei:Cuxhaven hanseatic.jpg|Ankunft der Hanseatic
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 [[Kategorie:Schiffe]]

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 Am [[7. September]] [[1966]] brach im Hafen von New York Feuer im Maschinenraum aus und fand in der hölzernen Inneneinrichtung reichlich Nahrung. Die Hafenfeuerwehr brauchte zehn Stunden, um den Brand unter Kontrolle zu bringen. Am Ende war das Schiff äußerlich zwar kaum, technisch jedoch so schwer beschädigt, dass man sich zum Abwracken entschied. Dazu wurde die Hanseatic von den eigens angereisten Schleppern Pacific (10000 PS) und Atlantic (5000 PS) der Bugsier-Reederei nach Hamburg geschleppt, wo die Bevölkerung die "schöne Hamburgerin" mit großer Anteilnahme begrüßte. Die Verschrottung übernahm "Eisen und Metall" auf Altenwerder. Teile der Inneneinrichtung fanden Verwendung als Ausstattung des Hamburger Hortenrestaurants. Ein Teil des Rumpfes dient bis heute in Cuxhaven einer Werft als Arbeitsponton.
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 [[Kategorie:Schiffe]]

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	Die '''TS Hanseatic''' war das erste Schiff des Namens Hanseatic.		Die '''TS Hanseatic''' war das erste Schiff des Namens Hanseatic.

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	Die '''TS Hanseatic''' war das erste Schiff des Namens Hanseatic.		Die '''TS Hanseatic''' war das erste Schiff des Namens Hanseatic.

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−	~~Bild:Hanseatic-Steubenhöft-01.jpg\|Hanseatic am [[Steubenhöft]]~~
−	~~Bild:steubenhoeft02.jpg\|TS Hanseatic und die Italia am [[Steubenhöft]]~~
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	[[Kategorie:Schiffe]]		[[Kategorie:Schiffe]]