Beckmannwerft: Unterschied zwischen den Versionen
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Zusammen mit Hermann Sanftleben gründete [[Beckmann, Otto-Georg|Otto-Georg Beckmann]] am [[1. Januar]] [[1920]] die Firma "[[Sanftleben & Co.]]". Die bisherige Anker- und Kettenschmiede Sanftlebens wurde in die (alte) [[Woltmanstraße]] verlegt, da der Betrieb an der [[Ostseite]] wegen des Ausbaus des [[Alter Fischereihafen|Fischereihafens]] aufgegeben werden musste. Zehn Jahre später übernahm Beckmann die alleinige Führung der Werft. [[1942]] wurde der Name des Betriebes umgeändert in '''Beckmannwerft'''. Die Beckmannwerft wiederum ging am [[1. Januar]] [[1971]] an die Schichau-Unterweser AG in Bremerhaven und wurde [[1981]] wegen Unrentabilität aufgegeben und [[1982]] von [[Mützelfeldtwerft|Mützelfeldt]] übernommen, um die Gründung einer neuen Werft zu verhindern. Die Gebäude der Beckmannwerft wurden [[1983]] abgebrochen. | Zusammen mit Hermann Sanftleben gründete [[Beckmann, Otto-Georg|Otto-Georg Beckmann]] am [[1. Januar]] [[1920]] die Firma "[[Sanftleben & Co.]]". Die bisherige Anker- und Kettenschmiede Sanftlebens wurde in die (alte) [[Woltmanstraße]] verlegt, da der Betrieb an der [[Ostseite]] wegen des Ausbaus des [[Alter Fischereihafen|Fischereihafens]] aufgegeben werden musste. Zehn Jahre später übernahm Beckmann die alleinige Führung der Werft. [[1942]] wurde der Name des Betriebes umgeändert in '''Beckmannwerft'''. Die Beckmannwerft wiederum ging am [[1. Januar]] [[1971]] an die Schichau-Unterweser AG in Bremerhaven und wurde [[1981]] wegen Unrentabilität aufgegeben und [[1982]] von [[Mützelfeldtwerft|Mützelfeldt]] übernommen, um die Gründung einer neuen Werft zu verhindern. Die Gebäude der Beckmannwerft wurden [[1983]] abgebrochen. | ||
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Aufgrund der günstigen Lage zum [[Ewerhafen]] entschloss man sich, den Betrieb zu einem Werftbetrieb umgestalten. Hierzu kaufte man am [[15. Oktober]] [[1920]] das Gelände der Restauration `[[Seegarten]]´ am Kopfende des Ewerhafens auf. Zu einer nochmaligen Erweiterung kam es, als [[1938]]/[[1939]] drei Hotels aufgekauft und abgerissen wurden (Hotel National, (ehem. Krögerscher Speicher), Hansa-Hotel und Hotel Belvedere). Zusätzlich wurde die Woltmanstraße dem Werftgelände zugeschlagen, sodass es ein durchgehendes Gelände wurde. Sie diente anschließend als Werkseinfahrt unter einem überbauten Einfahrstor. 1939 wurden dann noch mehrere Gebäude an der [[Zollkaje]] weggerissen. So ein Hotel Garni, eine Fischbratküche, ein Friseur und die Buchhandlung Vieth. <br/> | Aufgrund der günstigen Lage zum [[Ewerhafen]] entschloss man sich, den Betrieb zu einem Werftbetrieb umgestalten. Hierzu kaufte man am [[15. Oktober]] [[1920]] das Gelände der Restauration `[[Seegarten]]´ am Kopfende des Ewerhafens auf. Zu einer nochmaligen Erweiterung kam es, als [[1938]]/[[1939]] drei Hotels aufgekauft und abgerissen wurden (Hotel National, (ehem. Krögerscher Speicher), Hansa-Hotel und Hotel Belvedere). Zusätzlich wurde die Woltmanstraße dem Werftgelände zugeschlagen, sodass es ein durchgehendes Gelände wurde. Sie diente anschließend als Werkseinfahrt unter einem überbauten Einfahrstor. 1939 wurden dann noch mehrere Gebäude an der [[Zollkaje]] weggerissen. So ein Hotel Garni, eine Fischbratküche, ein Friseur und die Buchhandlung Vieth. <br/> | ||
Version vom 22. November 2009, 21:59 Uhr
Die Beckmannwerft war eine Werft am Ewerhafen.
Geschichte
Zusammen mit Hermann Sanftleben gründete Otto-Georg Beckmann am 1. Januar 1920 die Firma "Sanftleben & Co.". Die bisherige Anker- und Kettenschmiede Sanftlebens wurde in die (alte) Woltmanstraße verlegt, da der Betrieb an der Ostseite wegen des Ausbaus des Fischereihafens aufgegeben werden musste. Zehn Jahre später übernahm Beckmann die alleinige Führung der Werft. 1942 wurde der Name des Betriebes umgeändert in Beckmannwerft. Die Beckmannwerft wiederum ging am 1. Januar 1971 an die Schichau-Unterweser AG in Bremerhaven und wurde 1981 wegen Unrentabilität aufgegeben und 1982 von Mützelfeldt übernommen, um die Gründung einer neuen Werft zu verhindern. Die Gebäude der Beckmannwerft wurden 1983 abgebrochen.
Entwicklung
Aufgrund der günstigen Lage zum Ewerhafen entschloss man sich, den Betrieb zu einem Werftbetrieb umgestalten. Hierzu kaufte man am 15. Oktober 1920 das Gelände der Restauration `Seegarten´ am Kopfende des Ewerhafens auf. Zu einer nochmaligen Erweiterung kam es, als 1938/1939 drei Hotels aufgekauft und abgerissen wurden (Hotel National, (ehem. Krögerscher Speicher), Hansa-Hotel und Hotel Belvedere). Zusätzlich wurde die Woltmanstraße dem Werftgelände zugeschlagen, sodass es ein durchgehendes Gelände wurde. Sie diente anschließend als Werkseinfahrt unter einem überbauten Einfahrstor. 1939 wurden dann noch mehrere Gebäude an der Zollkaje weggerissen. So ein Hotel Garni, eine Fischbratküche, ein Friseur und die Buchhandlung Vieth.
Um immer wiederkehrende Überflutungen zu vermeiden wurde das Gelände um einen Meter erhöht.
1927 und 1929 wurden zwei Slipanlagen in den Ewerhafen gelegt. Sie wurden über Seilzüge von einem Maschinenraum aus betrieben. 1936 kam noch eine dritte dazu. Hierzu musste eigens der Bootsschuppen des Seenotrettungsbootes weggerissen werden, welcher sich am Tonnenhof befand.
