Signal für Schiffahrtshindernisse: Unterschied zwischen den Versionen
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An der westlichen Giebelwand des [[Bootsleutehaus]]es an der [[Alte Liebe|Alten Liebe]] war oberhalb des Balkons ein Mast angebracht, der zur Anzeige von Hindernissen im Fahrwasser der [[Elbe]] diente. Er wurde von den hier ansässigen Leutes des [[Schiffsmeldedienst]]es beschickt. | An der westlichen Giebelwand des [[Bootsleutehaus]]es an der [[Alte Liebe|Alten Liebe]] war oberhalb des Balkons ein Mast angebracht, der zur Anzeige von Hindernissen im Fahrwasser der [[Elbe]] diente. Er wurde von den hier ansässigen Leutes des [[Schiffsmeldedienst]]es beschickt. | ||
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Nach dem Umzug des Schiffsmeldedienstes in den neuen [[Radarturm]] und dem Abriss des Hauses [[1961]] entsteht an gleicher Stelle ein kleineres Betonfundament, auf dem ein 19,5 m hoher Ersatzmast installiert wird. Auch er wird zumeißt vom Personal des Schiffsmeldedienstes bedient. | Nach dem Umzug des Schiffsmeldedienstes in den neuen [[Radarturm]] und dem Abriss des Hauses [[1961]] entsteht an gleicher Stelle ein kleineres Betonfundament, auf dem ein 19,5 m hoher Ersatzmast installiert wird. Auch er wird zumeißt vom Personal des Schiffsmeldedienstes bedient. | ||
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Version vom 2. Oktober 2009, 22:15 Uhr
An der westlichen Giebelwand des Bootsleutehauses an der Alten Liebe war oberhalb des Balkons ein Mast angebracht, der zur Anzeige von Hindernissen im Fahrwasser der Elbe diente. Er wurde von den hier ansässigen Leutes des Schiffsmeldedienstes beschickt.
Nach dem Umzug des Schiffsmeldedienstes in den neuen Radarturm und dem Abriss des Hauses 1961 entsteht an gleicher Stelle ein kleineres Betonfundament, auf dem ein 19,5 m hoher Ersatzmast installiert wird. Auch er wird zumeißt vom Personal des Schiffsmeldedienstes bedient.
Nachdem die Anlage dann aufgrund der fortschreitenden Nachrichtenübermittlung jahrelang nicht mehr betrieben wurde, wird er am 3. Oktober 1988 niedergelegt. An seine Stelle wird des maritimen Flairs wegen ein Anker gelegt.
