Alte Liebe

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Die "Alte Liebe"

Die "Alte Liebe" v. 1731

Die "Alte Liebe" von 1785

Die Alte Liebe ist eine weithin bekannte Kaje am Elbstrom.

Die Alte Liebe ist die stromseitige Begrenzung des Hafens in Cuxhaven am Elbe-Fahrwasser. Am Kopfende eines Steindammes ist ein zweistöckiges Pfahlbollwerk errichtet, von dessen Galerie Besucher die Schifffahrt auf der Elbe beobachten können. Bis zur Außerdienststellung der `Wappen von Hamburg´ diente es als Anleger für die Seebäderschiffe. Ursprünglicher Bauzweck war die Schaffung eines Bollwerkes (Stack) gegen den weiteren Abbruch des Landes in die Elbe.

Inhaltsverzeichnis

1 Herkunft des Namens
2 Geschichte
3 Umbau 2026
4 Bilder
5 Signaleinrichtungen an der Alten Liebe (1914)
6 Video

Herkunft des Namens

Der Name "Alte Liebe" rührt daher, dass das erste Strombauwerk, das die Hafeneinfahrt vom Strom abgrenzte, durch die Versenkung von drei ausgedienten, mit Steinen gefüllten Schiffen an dieser Stelle entstand. Eines dieser Schiffe hieß "Die Liebe", was sich irgendwann sprachgebräuchlich in "Alte Liebe" wandelte. Der auch oft genannte Name `Olive´ für eines der Schiffe rührt von dem Literaten Gorch Fock her. Später kamen noch drei weitere Stacks dazu, wobei nochmals insgesamt fünf Schiffe versenkt wurden.

Nach einer anderen Quelle soll hier im 18. Jahrhundert der französische Segler "Olive" gestrandet sein und sein Rumpf zunächst als Anlegebrücke gedient haben. Als er auseinanderbrach, wurde aus den Wrackteilen das Bollwerk gebildet. Der Volksmund verwandelte den Schiffsnamen "Olive" in "Alte Liebe".

Eine andere -romantischere- Erklärung soll die unglückliche Liebe von Lorenz und Else aus Cuxhaven liefern. Einer Sage nach waren Lorenz und Else von frühester Jugend an in einander verliebt. Da sich ihre Eltern jedoch zerstritten, konnten die beiden lange nicht heiraten. Erst als nach 15 langen Jahren die Mütter endlich der Heirat zustimmten feierten die beiden ihre Vermählung. Nach wenigen Monaten musste der Schiffer Lorenz wieder zur See fahren. Sechs Monate blieb er fort. Else erwartete ihn sehnsüchtig und hielt an der Landzunge bei Cuxhaven bei Sturm und Regen nach ihm Ausschau. In stürmischster See erblickt Else das Schiff von Lorenz und muss mit ansehen, wie es versinkt. Aus Verzweiflung soll sich Else dann ins Meer gestürzt haben. Diese Stelle nennt man -der Sage nach- heute die "Alte Liebe".

Geschichte

1785 bekam der Steindamm ein vorgebautes Holzhöft, sowie den `Flügel´, ein Seitenflügel zur Eingrenzung der Hafeneinfahrt (s. Bild).
Am 24. August 1839 wurde unter Werftbaumeister Peter Stehr das `Werft´ vollendet. Es bezeichnet die Urausführung der heutigen Anlegebrücke quer vor dem Steindamm, der eigentlichen Alten Liebe.

1864 wurde die Alte Liebe erneuert und um 5 m weiter in die Elbe versetzt, um eine größere Wassertiefe zu erlangen, sowie von 23 m auf 54 m verlängert. Dazu wurde der Steindamm verstärkt.
1981 fandt eine weitere Erneuerung statt. Eine Spitze der gezogenen alten Rammpfähle aus dem Elbgrund wird neben dem Steindamm als `Denkmal´ aufgestellt. Besonderheit der neuen Alte Liebe ist die lange nach Osten gezogene Mole als Hafenabschluss, da mit dem Abriss der Alten Seebäderbrücke die Hafeneinfahrt in den Vorhafen ostwärts verlegt wurde. Außerdem hat die neue Alte Liebe nur noch den Steindamm als einzigen Zugang, während die alte neben dem Steindamm hafenseitig noch einen Steg in Höhe der der unteren Brückenebene hatte.

Anfang 2025 verkündet nports als Eigentümer der Alten Liebe den Abbruch der zweigeschossigen Holzkonstruktion. Es wird der Entwurf eines Neubaus publiziert, der mit dem bisherigen Bauwerk nichts gemein hat.

Umbau 2026

12. November 2025: Der städtische Ausschuss für Wirtschaft, Häfen und Tourismus tagt. Den Cuxhavener Politikern werden die Planungen zur Alten Liebe vorgestellt. Ein Aufschrei aus der Politik blieb aus.

7. Februar 2026: Die CN berichten über das "Stadtgespräch" der Cuxhavener Christdemokraten. Beiläufig wird Folgendes berichtet:
"In gleicher Absicht sprachen die Gastgeber auch über Pläne für die Umgestaltung der „Alten Liebe“: Noch in diesem Jahr werde NPorts mit der Sanierung der in Teilen maroden Plattform beginnen. Dass die neue „Alte Liebe“ aus Gründen der Barrierefreiheit eingeschossig bleibt, sei nicht zu ändern. Im Publikum wurde der Verlust des auch als Dach fungierenden Oberdecks gleichwohl bedauert."

7. Februar: Start einer online-Petition zum Erhalt des Oberdecks

10. Februar 2026: Die Cuxhavener Nachrichten stellen die Frage "Alte Liebe bald ohne Oberdeck?"

11. Februar 2026: CN: "Pläne erhitzen die Gemüter." Eine online-Petition hat bereits 4.000 Unterstützer gefunden.

12. Februar 2026: CN: "Für Urlauber ein „Sehnsuchtsort“. Und weiter: NPorts will am heutigen Donnerstag nähere Informationen zur geplanten Sanierung und dem Umbau der Alten Liebe geben.

13. Februar 2026: CN: DiePläne von NiedersachsenPorts zur Sanierung und Umgestaltung der Alten Liebe liegen auf dem Tisch. Trotz großer Kritik aus der Bevölkerung bleibt die Hafengesellschaft bei ihrer Konzeption.Ein Wiederaufbau des bisherigen Oberdecks sei aus statischen und finanziellen Gründen nicht möglich.

14. Februar 2026: CN: Ein Kommentar von Frank Lütt: "Werden die Wähler und die Cuxhaven-Gäste nicht ernst genommen?"

18. Februar 2026: CN: Der Vorsitzende des „Elbe 1“-Vereins, habe erst auf direkte Nachfrage bei Knut Kokkelink, NPorts-Niederlassungsleiter in Cuxhaven, erfahren, dass es für das Museumsschiff auch während der Sanierungs- und Umgestaltungsarbeiten einen Liegeplatz geben soll. Weder der Hafenbetreiber noch die Stadt Cuxhaven als Eigentümerin des Schiffes seien in dieser Sache proaktiv an den Verein herangetreten. Kapitän Petersen hegt große Befürchtungen, dass der Museumsbetrieb durch die Baumaßnahme stark beeinträchtigt werde.

20. Februar 2026: CN: Interview mit der Starterin der online-Petition zum Erhalt des Oberdecks der Alten Liebe.

26. Februar 2026: Ratssitzung in der vollen Kugelbake-Halle mit dem Thema "Alte-Liebe". NPorts stellt geänderte Pläne mit kleinem Oberdeck vor.