Kran: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 21. Juli 2009, 22:32 Uhr
Ein Kran gehörte bisher zum Bild eines Hafens genauso wie ein Schiff. Durch neue Ladetechniken werden immer Kräne verschrottet. Grund genug für eine Bildergallerie Cuxhavener Hafenkräne.
Siehe auch
Inhaltsverzeichnis
Europakai
Zwei Mehrzweck-Kräne standen am Europakai. Sie mußten einer Containerbrücke weichen.
Ehem. Kran am Europakai, gesehen vom Friedrich-Clemens-Gerke-Turm
Ehem. Kran am Europakai
Mehrzweckkräne am Europakai
Mehrzweckkran
Lentzkai / Neuer Lentzkai
Von ehemals vier Kränen (Kocks und Kampnagel) stehen noch zwei
Kocks-Kran
Neuer Fischereihafen
Kocks-Kran am Neuer Fischereihafen
Kocks-Kran am Neuer Fischereihafen
Kocks-Krane am Kühlhaus im Neuen Fischereihafen
Kocks-Kran am Neuer Fischereihafen
Kocks-Kran am Neuer Fischereihafen
Offshore-Basishafen
Ein neuer Brückenkran wurde 2009 am Offshore-Basishafen in Betrieb genommen
Brückenkran
Steubenhöft
Von ehemals drei Kampnagel-Kränen stehen noch zwei.
Werftkrane
Mützelfeldwerft
Dock-Kran der Mützelfeldtwerft 2009
Ehem. Cuxhavener Krane
Tonnenhafen
Links im Bild vermutlich Nachfolger des ersten Cuxhavener Kranes am Tonnenhafen, Ecke Alte Hafenkaje.
Am Tonnenhafen vor 1900
Löschplatz an der Ritzebütteler Schleuse
Im Jahre 1847 erbaut von dem Döser Steinmetz Heinrich Hahl zur Verladung seiner Rohsteine wurde er auch benutz für Mühlsteine und Baumaterialien. Tragkraft 5 t. Abgerissen 1870/1880 (unklar).
Hahl´scher Krahn
Werftkrane
Beckmannwerft
Die ehem. Beckmannwerft hatte drei Werftkrane
Beckmannwerft um 1970
Beckmannwerft um 1960
Tonnenhof
Heringskai
Am Heringskai standen zwei Kräne unbekannter Hersteller. Abrissdatum unbekannt.
